![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||||||||||
![]() |
|
|||||||
![]() |
| قسم الدفع الرباعي (هيونداي) فيراكروز - سنتافي - توسان |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
#1 |
|
عضو جديد
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بدأت شركة هيونداي في تجربة التوسان الجديد في اوروبا..واللي متوقع صدوره في نهايات عام 2009.. مع العلم انه تم تطوير المكينه والقير..حيث اصبح قير الاوتو 6 سرعات... والواضح انه راح يتم الاستغناء عن مكينة 6 سلندر.. اترككم مع الصور.. ![]() ![]() ![]() ![]() تحياتي للجميع
|
|
|
|
#2 |
|
المؤسس والمدير العام
|
ممكن توضح كيف الاستغناء عن 6 سلندر ؟؟ يعني بتصير كلها 4 ؟؟
ألف شكر لك أخوي يوسف |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
( أبو فهد سابقاً )
|
يستغنون عن الـ6 سلندر ؟؟؟!!!!!
المفروض اذا لازم يستغنون يستغنون عن الـ4 سلندر يعطيك العافيه يوسف |
|
|
||
|
|
|
#4 | ||
|
عضو جديد
|
اقتباس:
اقتباس:
الاكيد انها ما راح تكون بضعف المكينه المتوفر حاليا..وراح يكون 3 انواع: 1- تطوير المكينه المتوفر حاليا 4 سلندر وسعة المكينه 2.0...وقد يضاف لها توربو...!! 2-مكينة 4 سلندر (مكينة السوناتا) وسعة المكينه 2.4... 3- مكينة ديزل رهيبه سعة المكينه 2.0 وقوة الاحصنه تقريبا بحدود 170 حصان...(طبعا اربعه سلندر)... واي جديد راح اطلعكم عليه.. شاكر لكم مروركم.. |
||
|
|||
|
|
|
#5 |
|
المؤسس والمدير العام
|
الله يعطيك العافية أخ يوسف على الإفادة
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
( أبو فهد سابقاً )
|
يعطيك العافيه على التوضيح
بس انا مصر ان المفروض ماليغون الـ6 لان حسب الصور واضح ان حجمه اكبر من الموديل السابق |
|
|
||
|
|
|
#7 |
|
عضو ذهبي
|
يا شباب تراكم فاهمين الموضوع غلط
الـ4 سلندر الجديدة أحسن من الـ6 سلندر الحالية كذا تضرب عصفورين بحجر قوة أكبر وأقتصادية أفضل * وما أستبعد ينزل محرك v6 للنسخة المحسنة (Facelift) القادمة :) |
|
|
|
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| الجيل القادم من توسان والسوناتا ستحصل على ناقل جديد ذو ست سرعات | b@ndr | قسم سيارات السيدان المتوسطة (هيونداي) | 15 | 13-05-2010 04:06 PM |
| مقارنه بين هونداي توسان و كيا سبورتاج | Abu D@hm | قسم الدفع الرباعي (كيا) | 17 | 10-08-2009 05:20 AM |
|
|