بوابة المجدوعي الرقمية
 
     
   


 

 
 
العودة   منتدى السيارات الكورية > المنتديات الرئيسية > هيونداي > قسم الدفع الرباعي (هيونداي)
 
قسم الدفع الرباعي (هيونداي) فيراكروز - سنتافي - توسان

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 12-01-2010, 11:58 PM   #1
ضيف
افتراضي سنتافيه 2011 غير و غدا الفيراكروز 2012 غير ...

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته :

حسب تسلسل سيارات هيونداي كل خمس سنوات تتغير شكلها , و عادة ينكشف الشكل الجديد قبل سنة تقريبا من دخوله اسواقنا و أقرب مثال السوناتا الشكل الجديد في 2011 و كشفوه في 2009 .
الان عندنا السنتافيه بدأ في 2006 ويفترض ان يتغير في 2011 و الغريبة ما بين لا في كوريا و لا حتى كونسبت !؟
هذا يضعنا امام احتمالين :
الاول : استمرار الشكل الحالي في 2011 بدون تغيرات او بتغيرات بسيطة ,
الثاني : توقف انتاج السيارة و طرح بديل لها

الموضوع للنقاش و الاستفاده , ارجوا التفاعل و شكرا
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 13-01-2010, 01:07 AM   #2
مشرف
افتراضي

حياك الله اخي العزيز
اعتقد ان انتاج الفيراكروز والسانتافي تختلف سياستها عن سياسية السيارات الصغيره
ممكن عدد السنوات لتغيير الشكل بهالسيارات الكبيره يختلف عن السيارات الصغيره
فمثلا لو تتجه لشركة تويوتا التي مبيعاتها لاتقف فتأتي للكامري تجد انها تتغير كل 4 سنوات
وعندما تأتي للفئه الكبيره اللاندكروزر فتجد ان شكله من عام 1998 الى عام 2007 لم يتغير الشكل العام
فتجد انه استغرق 9 سنوات ليتغير شكله
ولو تأتي لنيسان باترول فتجد ان شكله من عام 1998 لم يتغير شكله لعام 2010 اي انه استغرق 12 سنه بشكل واحد
فتسويق السيارات الكبيره لايقارن بتسويق السيارات الصغيره التي لايقف بيعها
لان السيارات الصغيره هي التي سوقهااا ماشي يعني ولازم من تتطويرها وتحسينها بشكل سريع لكي لايمل منها عشاقها
ولكن الفيراكروز والسانتافي مبيعاتها وعشاقها لاتصل كما عدد مبيعات وعشاق السيارات الصغيره
فمثلا عند تصميم شركة هيونداي مثلا للسوناتا فهي كل 5 سنوات تقوم بتغيير شكلها فمثلا عندما قامت الشركة بتصميم السوناتا الجديده 2011 يكلف الشركه مايفوق الملايين ولكن هذه التكاليف خلال الـ5 سنوات سترجع اضعاف بسبب تسويق السيارة الذكي والسريع
ولكن عندما تقوم بتصميم الفيراكروز والسانتافي وتقوم بتغيير شكلها كل 5 سنوات فهي خلال هذه الـ5 السنوات لن تبيع بقدر ماكلف الانتاج .. فيبقى التصميم واحد .. لحد وصول الشركه لخطتها التسويقيه
ثم تقوم بتصميم اشكال جديده .
هذه وجة نظري .. وشكرا لك على الموضوع :)
التوقيع :

التعديل الأخير تم بواسطة يــزيــد ; 13-01-2010 الساعة 01:30 AM
  رد مع اقتباس
قديم 13-01-2010, 02:03 AM   #4
الإنسان اولاً
 
الصورة الرمزية قلب الأسد
افتراضي

اقتباس:
ولو تأتي لنيسان باترول فتجد ان شكله من عام 1998 لم يتغير شكله لعام 2010 اي انه استغرق 12 سنه بشكل واحد
اوافقك بوجهة نظرك واقنعتني بنسبة كبيرة لكن بالنسبة للباترول ياصديقي شكل عام 98 استمر الى 2004 وفي 2005 تغير وهو الى الحين 2010 ;)
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 13-01-2010, 11:43 AM   #5
مشرف
افتراضي

^^
شكرا لمرورك لكن التغيير الي حصل بالباترول بعام 2005 لايعتبر تغيير جذري .. فهو زي تغيير السوناتا 2009
احنا نتكلم عن التغيير الكامل الكلي للسياره
وشكرا يالغلا :)
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 13-01-2010, 03:52 PM   #6
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية راعي الاكسنت
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابــو امــل مشاهدة المشاركة
حياك الله اخي العزيز
اعتقد ان انتاج الفيراكروز والسانتافي تختلف سياستها عن سياسية السيارات الصغيره
ممكن عدد السنوات لتغيير الشكل بهالسيارات الكبيره يختلف عن السيارات الصغيره
فمثلا لو تتجه لشركة تويوتا التي مبيعاتها لاتقف فتأتي للكامري تجد انها تتغير كل 4 سنوات
وعندما تأتي للفئه الكبيره اللاندكروزر فتجد ان شكله من عام 1998 الى عام 2007 لم يتغير الشكل العام
فتجد انه استغرق 9 سنوات ليتغير شكله
ولو تأتي لنيسان باترول فتجد ان شكله من عام 1998 لم يتغير شكله لعام 2010 اي انه استغرق 12 سنه بشكل واحد
فتسويق السيارات الكبيره لايقارن بتسويق السيارات الصغيره التي لايقف بيعها
لان السيارات الصغيره هي التي سوقهااا ماشي يعني ولازم من تتطويرها وتحسينها بشكل سريع لكي لايمل منها عشاقها
ولكن الفيراكروز والسانتافي مبيعاتها وعشاقها لاتصل كما عدد مبيعات وعشاق السيارات الصغيره
فمثلا عند تصميم شركة هيونداي مثلا للسوناتا فهي كل 5 سنوات تقوم بتغيير شكلها فمثلا عندما قامت الشركة بتصميم السوناتا الجديده 2011 يكلف الشركه مايفوق الملايين ولكن هذه التكاليف خلال الـ5 سنوات سترجع اضعاف بسبب تسويق السيارة الذكي والسريع
ولكن عندما تقوم بتصميم الفيراكروز والسانتافي وتقوم بتغيير شكلها كل 5 سنوات فهي خلال هذه الـ5 السنوات لن تبيع بقدر ماكلف الانتاج .. فيبقى التصميم واحد .. لحد وصول الشركه لخطتها التسويقيه
ثم تقوم بتصميم اشكال جديده .
هذه وجة نظري .. وشكرا لك على الموضوع :)

صح .. لسانك يا ابو امل ..

والسيارات الكبيرة .. كل كم سنه تتغير شي بسيط ..

ولاكن التغير الجذري يحتاج الى اكثر من 5 سنوات ..
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 20-01-2010, 12:15 AM   #9
ضيف
افتراضي

شاكر لكم اخواني على المرور و التعقيب الجميل

++++++++

اذا توجهنا بالحسابات الى التوسان ممكن يعطينا فكرة واضحة عن عدد الموديلات المتبقية من السنتافيه و الفيراكروز بشكلهم الحالي

التوسان بدأ على ما اذكر في 2004 و تغير في 2010
يعني استمرت 6 موديلات

يعني ممكن ناخذه قاعده على سيارات هيونداي ذات الدفع الرباعي انها تستمر ستة موديلات
وسيارات السيدان تستمر خمسة موديلات
التوقيع :
  رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مقطع الفيراكروز في الطعوس عاشق النظره قسم مقاطع الفيديو 10 15-01-2010 05:25 PM
سعر الفيراكروز...الرجاء المساعدة.. 1430 قسم استفسارات سيارات هيونداي 5 31-08-2009 08:57 AM
شوفوا الفيراكروز وش يسوي S0S0 قسم مقاطع الفيديو 11 19-05-2009 02:17 AM
محتار بين الفيراكروز والموهافي baydb قسم استفسارات سيارات كيا 6 22-04-2009 01:08 AM

 


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2014
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi

Forum Modifications Developed By Marco Mamdouh
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية
الساعة الآن 05:29 PM.